Galería de motocarros, mototaxis y cuatrimotos de carga

Esta galería de motocarros reúne fotografías propias: unidades en nuestra planta de Chongqing, detalles de fabricación y vehículos trabajando en manos de clientes en Perú, Bolivia, Camerún y Uzbekistán. Sin renders ni imágenes de banco: todo lo que aparece aquí salió de nuestra línea o de un taller asociado.

Pedir fotos de un modelo Ver cómo se fabrican

Fotos de fábrica
Unidades de clientes
Detalles de conjunto

Modelos de carga y configuración de tolva

La tolva se elige según la carga, no según el catálogo. Estas unidades muestran las configuraciones más pedidas: plataforma abierta, media capota, caja de acero estriado y doble eje trasero para peso alto.

Motocarro con media capota para protección del conductor — Media capota: protege al conductor del sol y la lluvia sin cerrar la carga.

Caja de carga de acero estriado en motocarro de trabajo — Tolva con piso de acero estriado y laterales perfilados, reforzada para carga a granel.

Motocarro con doble eje trasero para carga pesada — Doble eje trasero: más superficie de apoyo y mejor reparto cuando la carga supera la tonelada.

Motocarro de carga familiar con tolva abierta — Configuración familiar: plataforma abierta para insumos de campo y transporte de cosecha.

Cuatrimotos 4x4 para terreno difícil

Cuando el camino se acaba, la cuatrimoto sigue. Los modelos de 350 y 360 cc con tracción 4x4 se usan en ladera, barro y trocha, donde un motocarro de tres ruedas no tiene apoyo suficiente.

Cuatrimoto de carga 350 cc trabajando en Bolivia — Cuatrimoto de 350 cc con tolva de 2,20 × 1,40 m, en operación en Bolivia.

Cuatrimoto 4x4 verde con caja de carga — Versión 4x4 con caja de carga: cuatro ruedas motrices para barro y pendiente.

Cuatrimoto 4x4 en camino rural de tierra — Trocha rural: la 4x4 trabaja donde el camión no entra a cargar.

Motocarro 4x4 para transporte rural en camino de tierra — Motocarro 4x4 con reductora, pensado para transporte rural con carga y pasajeros.

Detalles de fabricación

Los detalles explican la durabilidad. Suspensión, motor y transmisión son los tres conjuntos que el cliente final evalúa sin saberlo: si la dirección vibra o el motor queda corto, la unidad se vende mal.

Detalle de suspensión delantera telescópica de motocarro — Suspensión telescópica de doble amortiguador: reduce vibración en camino de tierra.

Motor de 360 cc con eje central para motocarro — Motor de 360 cc con eje central, la configuración de mayor porte de nuestra línea.

Conjunto de eje trasero de motocarro listo para envío — Conjunto de eje trasero preparado para embarque, también se envía solo en proyectos localizados.

Chapa estriada antideslizante para piso de tolva — Chapa estriada del piso: agarre para el operario y resistencia al desgaste por arrastre.

Mototaxis y uso urbano

El mototaxi es otro producto, no un motocarro con asientos. La carrocería cerrada cambia el reparto de peso y la exigencia del chasis, y el pasajero espera otra cosa: entrada cómoda, techo firme y protección real contra la lluvia.

Mototaxi para tres pasajeros con carrocería cerrada — Mototaxi de tres pasajeros, con carrocería cerrada y refuerzos propios de chasis.

Mototaxi circulando en camino rural de tierra — Mototaxi en trocha: el uso real en zonas donde el transporte público no llega.

Motocarro convertido en negocio ambulante nocturno — Unidad convertida en puesto de venta: la tolva se adapta como mostrador.

Motocarro de reparto de bebidas con publicidad — Reparto de bebidas: publicidad en la carrocería y carga diaria de cajas.

Unidades entregadas a clientes

Estas fotos las envían los propios distribuidores. Son la mejor prueba de cómo se usa el vehículo en cada mercado, y por eso las publicamos tal como llegan.

Motocarro cargado en camión para exportación — Traslado de unidades terminadas antes del embarque.

Contenedor de motocarros cargado para Perú — Contenedor con destino a Perú: estiba por modelo y protección de pintura.

Si necesita ver un modelo concreto —con capota, con autodescarga, con doble eje o con motor de otra cilindrada— escríbanos y le enviamos fotos y video de la unidad en la línea de producción. También podemos mostrarle la misma configuración en la planta de un cliente que ya la fabrica localmente.

Preguntas frecuentes

¿Las fotos son de la fábrica o de catálogo?

Son fotografías propias: unidades en nuestra planta de Chongqing, modelos terminados para clientes y fotos enviadas por distribuidores en Perú, Bolivia, Etiopía, Camerún y Uzbekistán.

¿Puedo pedir fotos de un modelo específico?

Sí. Indíquenos modelo, cilindrada y tipo de caja, y le enviamos fotos y video de la unidad en línea de producción.

¿Busca un modelo específico en fotos?

Díganos cilindrada, tipo de caja y si lleva capota. Le enviamos fotos actuales de la unidad y, si lo necesita, video del arranque y de la tolva en carga.

Escribir por WhatsApp