una moto para todo terreno

una moto para todo terreno cuenta con un cuadro de tipo moto de calle, manillar ancho, neumáticos de taco profundo para off-road, una elevada distancia al suelo y suspensiones de largo recorrido, estando principalmente adaptada para circular sobre superficies no pavimentadas (barro, montaña, grava, selva, circuitos). Al mismo tiempo, es compatible con el desplazamiento urbano, travesías por bosques y la superación de caminos complicados en mal estado, convirtiéndose en una motocicleta todoterreno polivalente que se adapta a toda clase de superficies convencionales y terrenos agrestes, combinando la legalidad para circular por carretera con una excelente capacidad de tracción y rendimiento fuera de ella.

El modelo motos linelaes todo terreno está equipado con una horquilla invertida de largo recorrido ajustable y un amortiguador trasero con depósito de gas externo, que permiten una amortiguación multinivel de ajuste libre, ofreciendo una resistencia superior a impactos y protección contra la entrada de barro y arena. Es adecuado tanto para saltos y competición como para largas travesías por montaña y bosque, manteniendo la estabilidad del chasis y el agarre de los neumáticos en todo tipo de terrenos complejos, mejorando significativamente la seguridad fuera de carretera y la sensación de conducción y manejo.

Este modelo motos de carreras todo terreno monta neumáticos profesionales de tipo taco para off-road, con un diámetro de 21 pulgadas en la rueda delantera que mejora la capacidad de superar obstáculos, y una rueda trasera de 18 pulgadas más ancha que refuerza la tracción. Los surcos profundos facilitan la rápida evacuación del barro, y los flancos reforzados protegen contra perforaciones por piedras. Su dibujo multiuso se adapta tanto a la conducción por carretera como a travesías por montaña, barro y caminos de grava, ofreciendo un agarre estable en condiciones complejas. Con un consumo de combustible de aproximadamente 3.2 L/100 km, su eficiencia económica supera a la de modelos similares, mejorando notablemente la capacidad de paso general del vehículo.

El vehículo viene equipado de fábrica con un conjunto completo de accesorios profesionales adornos para motos todo terreno, que incluyen una placa protectora reforzada del chasis, un parachoques perimetral, protectores de manos metálicos y una malla de protección del radiador, ofreciendo una defensa integral contra impactos de piedras, raíces y grava, protegiendo eficazmente el motor, el radiador, el sistema de frenos y demás partes de una moto de todo terreno. Además, su estructura contra quemaduras en el escape evita lesiones por altas temperaturas, siendo apto para terrenos complejos como montañas, selvas, caminos de grava y altiplanos, lo que prolonga significativamente la vida útil del vehículo y brinda mayor seguridad al conductor.

● Presentación de la empresa

Capacidad empresarial
Fundada en 2004, somos una empresa exportadora de motocicletas con sede en Chongqing, con capacidad integrada para I+D de vehículos completos, exportación de unidades terminadas y fabricación por OEM (etiquetado privado). Con más de veinte años de presencia en el mercado latinoamericano, contamos con una cadena de suministro completa de repuestos y accesorios para motocicletas.
Marca principal
Marca propia de motocicletas todoterreno YANSUMI, que puede realizar pedidos personalizados para marcas locales como Ronco, Lufam, entre otras. Nuestra gama principal incluye motocicletas todoterreno de 300 cc con refrigeración líquida motos de todo terreno, motos de cross para circuito, motocicletas de tres ruedas y vehículos todoterreno ATV.
Mercados principalesNos enfocamos en países andinos de Sudamérica como Perú, Chile y Ecuador, con motores ajustados específicamente para terrenos de alta montaña, resolviendo el problema de la pérdida de potencia en grandes altitudes. Clientes de Lima, Cusco y Trujillo realizan compras al por mayor con pedidos recurrentes estables.
Ventajas del producto
Equipamiento completo de protección de fábrica, suspensiones todoterreno de largo recorrido ajustables, neumáticos todoterreno de taco profundo; motor refrigerado por agua con temperatura estable, apto para todo tipo de terrenos: montaña, barro, arena y carretera pavimentada, cumpliendo con las normativas de circulación de vehículos motorizados en Perú.
Servicios complementarios
Exportación de vehículos completos o en piezas (CKD), personalización de modelos, modificación de colores y acabados, catálogo completo en español catálogo de motos todo terreno, plazos de entrega estables, suministro local de repuestos y descuentos escalonados por compras al por mayor.
Filosofía de negocio
Comercio internacional con integridad, adaptación local de los productos y beneficio mutuo a largo plazo, ofreciendo soluciones integrales de suministro de motocicletas para distribuidores, arrendadores y tiendas minoristas en el extranjero.

● Opiniones de usuarios de Sudamérica sobre nuestras motocicletas todoterreno.

Vendedor comercial (Trujillo, uso frecuente en playas/caminos de grava)
Soy comerciante de venta de moto croos todo terreno usada tyrujillo peru y he adquirido al por mayor 6 unidades de moto todo terreno china. Esta moto es ideal para que los turistas recorran playas, caminos de grava y senderos de montaña. Su motor refrigerado por líquido mantiene una temperatura estable durante largas jornadas de conducción, sin riesgo de sobrecalentamiento en travesías extensas; la caja de cambios de 6 velocidades combina la velocidad de crucero en carretera con la tracción necesaria para el off-road. Todos mis clientes coinciden en que la suspensión absorbe excelentemente las irregularidades del terreno, y el cuadro de moto lineal en todo terreno es robusto y resistente al desgaste por el uso comercial frecuente. El consumo de combustible es muy bajo, siendo una de las motos todo terreno que ahorran gasolina en peru, lo que reduce significativamente los costes operativos. Además, cuenta con iluminación reglamentaria que permite circular legalmente por todas las vías de Perú, por lo que seguiré realizando pedidos recurrentes en el futuro.

Entusiasta del off-road urbano (Lima, circuito + desplazamiento diario)
Soy un aficionado al off-road de Lima, y siempre he estado buscando una moto de 300 cc con refrigeración líquida que pueda correr en circuitos de barro y también servir para desplazamientos urbanos, como modelo moto china todo terreno. Este modelo motos todo terreno peru cumple perfectamente con mis expectativas. El motor ofrece una potencia suave y abundante, con pocas vibraciones en la ciudad; la suspensión admite ajustes en múltiples niveles, blanda para un manejo cómodo en la urbe y dura para saltos en pista, con suficiente soporte. Viene de fábrica con todos los accesorios de protección, sin necesidad de gastar extra. El chasis es compacto, fácil de estacionar en Lima; y el llanta moto todo terreno se adapta tanto a carreteras pavimentadas como a caminos en mal estado, siendo un modelo equilibrado que combina la diversión off-road con el uso diario.

Usuario de la altiplanicie (Cusco, a más de 3500 m de altitud)
Hace tres meses compré esta moto de 300 cc con refrigeración líquida motos grandes todo terreno para desplazarme por las montañas de Cusco a más de 3500 metros de altitud. El motor refrigerado por líquido no pierde potencia en la altiplanicie, algo que mi moto anterior refrigerada por aire no podía lograr. Los bajos rangos de marcha ofrecen un par suficiente, permitiendo subir pendientes pronunciadas y caminos de montaña embarrados sin calarse. La suspensión de largo recorrido absorbe perfectamente los baches y piedras, y los neumáticos de taco profundo no resbalan en el barro andino. Viene de fábrica con protector de motor, defensas y protectores de manos completos, lo que evita daños mayores incluso si se cae en senderos estrechos. El chasis es ligero, y la conducción de pie es muy manejable; además, se puede usar en carretera pavimentada para ir al mercado. ¡Recomiendo encarecidamente esta moto a los motociclistas que viven en las zonas montañosas de Perú!

● Que cilindrada las motos cross todo terreno